АТ "Укрзалізниця" представила нові зміни в стратегії формування поїздів, метою яких є оптимізація вагонопотоку на маршрутах Помічна-Подільськ і Помічна-Чорноморська. Це рішення також спрямоване на підтримку стабільної роботи тягових підстанцій та раціональне використання локомотивного парку.

Компанія надала пояснення на запит журналістів, зазначивши, що на цих маршрутах діють певні обмеження на частоту проходження поїздів та подачу електроживлення.

Важливим аспектом прийняття рішень стало врахування існуючого та можливого вантажопотоку до найбільшого порту України - МТП "Південний".

Крім того, Укрзалізниця нагадала про необхідність щорічної індексації тарифів на вантажні перевезення, яка протягом останніх років часто не виконувалася. Це призвело до значного відставання динаміки індексації від зростання цін на ресурси, які використовує залізниця.

"З моменту останньої індексації, ціни на електроенергію зросли на 166%, на дизельне паливо - на 110%, а запчастини для тепловозів - на 217%", - йдеться в повідомленні.

Ці фактори значно ускладнили можливості АТ "Укрзалізниця" у проведенні ремонту інфраструктури та індексації заробітних плат працівникам.

"На відміну від нас, приватні компанії можуть проводити індексацію тарифів завдяки зниженню витрат на логістику, що дозволяє їм дотримуватись соціальних зобов'язань щодо виплат працівникам", - додали в Укрзалізниці.

Нагадаємо, що нещодавно ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" висловило занепокоєння з приводу змін у плані формування поїздів, які вплинули на тарифні відстані.

"Ми стурбовані змінами, оскільки з 5 квітня 2025 року тарифна відстань для наших вантажів збільшилася на 257 км, що призвело до підвищення собівартості продукції", - йдеться у заяві компанії.

Вони вважають такі зміни штучними та безпідставними, і не виключають можливість економічного тиску на їх бізнес.